返回首页

 
Get Adobe Flash player

您现在的位置: 中国轻工企管网 > 企业家天地 » 企业家修为> 正文

稻盛和夫拯救日航的秘笈

来源:中国经济周刊      发布: 2014-01-25 02:11:40      字号:【

 

王育琨
        稻盛和夫白手起家创造两家世界级500强公司,已经是个“古老”的传说。可是他只身拯救日航,却是发生在每个人眼皮底下的事情。201021日,稻盛接盘申请破产保护的日航,截至20113月,日航盈利创造全球航空公司第一的纪录。对今天被“人荒”、“钱荒”、“电荒”、“心慌”困扰的中国企业,重新梳理这个案例背后的密码,可能会更真切地唤醒中国企业人。
         纯粹,才权威。
         稻盛接盘日航面临很大的风险。公司面临倒闭,人才流失,管理层松散,没人安心干活,人心死了,天老爷来了也没办法。稻盛把困难、成见、经验、手段、身份、混乱、无效率、推诿等等都扔进了太平洋,他就是个不懂行的老人。这个老人是个全然的新手,他愿意跟人学习航空业管理。他准备用生命去了解、体验和验证事实。他用纯粹的视角看人看物,让他有了不一样的发现和果敢。
         砍掉50%的航线。
        亏本的航线,是社会不需要的航线,应该立刻砍掉。这个决定难下。很难有人如稻盛这般拥有绝对权威。日本人不容易下决断。日本的企业体制,有点终身雇佣制的味道。日本人可以没有多少钱,但是不能没工作。砍掉50%的航线,肯定伴随着一个谁都不愿意面对的困难:裁员。稻盛和夫在这个层面用足了心思。他内在的慈慧,源源不断涌了出来。
         裁员17000名,只有170人没有工作。
         裁员不是愿不愿意,而是为了生存必须这样做。稻盛发动6000多家公司,积极为日航下岗员工安排工作。最后,只有170人因为自己的原因没有安排。稻盛和夫对走的人说,你们是拯救日航的功臣,你们做出了巨大的牺牲,让日航赢得了重新上路的机会。这些人拿足了下岗补贴,又有工作等着,还有稻盛和日航员工的一片深情,自然不生乱子。稻盛跟日航人共同发誓,争取早一天让那些下岗的人回来。
         不换思维就换人,换掉50%高管。
         稻盛和夫分部门给高管开会。他会把心放平,听到有问题的地方会直接指出来,而不顾及参会者的面子。你如果不换思维,那么下面还有许多人跃跃欲试。你就暂时靠边站,工资待遇不少你的。稻盛可以否定你的工作态度,但绝对不会去借此否定这个人。上午开会劈头盖脸地批,晚上稻盛和夫花自己的钱请他们喝酒,给他们平平气。
         让每一个员工醍醐灌顶。
         整合日航的难点在于,稻盛和夫如何能够把他的思维和精神贯彻到每一个一线员工。这对于许多企业家来说,都会感觉很难。而稻盛和夫却是手到擒来。所有能抽出来的时间,他都会走到一线员工之间,跟他们交流、握手、倾听。这是他“接地气”的主要方式。在3个月的时间内,他与所有日航的员工见面、握手、打招呼。
  这种招呼类似于班禅大师在西藏给信徒摩顶。许多信徒被摩顶以后,可以把所有的积蓄全部捐献出来,还长时间处于亢奋状态,没有他们拿不下的山头。一旦在人与人之间、心与心连接起来的时候,所产生的能量无法估量。

版权声明:凡注明“来源:中国轻工企管网”的作品,其版权属于中国轻工企管网所有,未经授权,任何媒体和个人不得转载、链接、转贴或以其它方式使用;已经本网书面授权的,在使用时必须注明“来源:中国轻工企管网”。违反上述声明的,本网将追究其相关法律责任。